31210-0K280 31210-0K281 TOYOTA HILUX 클러치 키트 코드 t2ga 0k281

1.재료 및 장인정신 판매 포인트

1. 특수 고탄성-스프링 강철로 제작된 기판45#/65Mn 등급의 수입 스프링{0}}특정 강판을 채택하여 내변형성과 내피로성이 우수합니다. 반복적인 압축 및 고온{4}}저온 열 사이클에서 휨을 방지하고, 장기간-강한 작업-을 수행하는 동안 판이 휘어지거나 고르지 않게 마모되지 않고 평탄도를 유지합니다.
2. 일체형 침탄 및 담금질과 내마모{0}}방지 부동태 처리양면의 균일한 열처리로 일관된 표면 경도를 제공하여 표준 강판보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다. 이 제품은 절삭, 주름 및 구멍 부식을 방지하고, 진흙이 많은 오프로드 조건에서 긁힘과 홈을 방지하고-마찰 디스크의 비정상적인 마모를 줄입니다.
3. 동축 편차가 0인 CNC 정밀 톱니 프로파일링원래 클러치 ​​드럼/허브와 일치하는 엄격한 공차로 내부 스플라인 톱니를 통합 밀링합니다. 균일한 맞물림 간격은 높은 RPM에서 진동과 비정상적인 소음을 제거하여 고속-클러치 떨림 및 기어 변속 덜거덕거림과 같은 일반적인 결함을 해결합니다.
4. 환기 흐름 채널을 갖춘 최적화된 플레이트 구조가장자리 전환 홈은 마찰열을 빠르게 분산시키고 오일 냉각 효율을 높입니다. 빠른 열 방출은 오프로드 주행 시 전체 클러치 어셈블리를 보호하고 -반 클러치 결합이 장기간 지속되는 동안 마찰 디스크 및 압력판의 서비스 수명을 연장합니다.

2.. 트랙 및 오프로드용 내구성 및 실용성-(Hilux 픽업 전용)

1. 열악한 작업 조건에서도 뛰어난 견고성내열성, 진흙성, 방수 기능을 갖추고 사막, 산악 지형, 무거운 짐 운반 및 극한의 암벽 등반에서 안정적인 성능을 제공합니다.- 순정 강판은 강렬한 오프로드 주행 중에 변형 및 벗겨지기 쉬운- 반면, 경쟁업체 강판은 지속적인 고강도 사용을-쉽게 견뎌냅니다.
2. 전반적인 클러치 서비스 수명을 연장하는 균형 잡힌 마모강판 전체에 걸쳐 균일한 강성이 마찰 디스크에 힘을 고르게 분산시켜 국부적으로 가속되는 얇아짐을 방지합니다. 이는 3피스 클러치 키트 교체 빈도를 줄이고 오프로드를 자주 즐기는-매니아를 위한 유지 관리 비용을 크게 낮춰줍니다.
3. 수정이 필요하지 않은 부품에 직접 볼트{0}}연결Toyota Hilux Revo GUN125 / GUN126 및 Fortuner의 OEM 부품 번호 31210-0K280 / 0K281과 정확하게 일치합니다. 직접 교체를 위한 연삭이나 변경이 필요하지 않으며 T2GA 수동 변속기와 호환됩니다.
4. 치명적인 클러치 결함을 제거하기 위한 열 변형 저항매우-낮은 열팽창 계수는 장기간의 고온에서 뒤틀림이나 아치형을 방지하여 고르지 않은 압력판 로딩, 불완전한 분리, 뻣뻣한 기어 변속 및 클러치 떨림 등의 일반적인 문제를 해결합니다.

3. 짧은 판촉 슬로건(전자-상거래, 도매 및 오프라인 매장용)

짧은 헤드라인 슬로건(주요 제품 이미지용)

1. 경쟁 트랙 클러치 강판|높은 토크에서 미끄러짐 없음, 고온에서 출력 저하 없음
2. Hilux 전용 경기용 클러치 강판, 발사 제어 및 무거운 오프로드 사용을 위한 내구성-
3. 경량의 저-관성 강판, 전력 손실 없이 더 빠른 변속
4. 담금질된 두꺼운 스프링 강철, -뒤틀림 및 변형 방지-자유, 심한 오프로드에 적합-

4.간략한 설명 문구