탄소 섬유브레이크 패드탄소섬유 복합소재를 고온, 고압으로 사용하여 만든 새로운 형태의 자동차 브레이크 패드 제품입니다. 강철 브레이크 패드와 비교할 때 탄소 섬유의 생산 공정은 더 복잡하고 물리적 특성이 더 두드러집니다. 최근 몇 년 동안 인기있는 자동차 제품입니다.
탄소 섬유 브레이크 패드의 장점은 무엇입니까?
1. 에너지 절약: 탄소 섬유 브레이크 패드의 밀도는 강철 브레이크 패드의 약 1/4인 약 1.8g/cm3이며 탄소 섬유 브레이크 패드의 전체 무게는 더 가볍습니다.
2. 좋은 제동 성능: 탄소 섬유 브레이크 패드 자체의 강도가 높고 자동차의 제동 과정에서보다 안정적인 제동 곡선이 당겨지며 제동 마찰로 인한 열 충격을 더 많이 받아들입니다.
3. 저소음: 자동차의 비상 제동 시 브레이크 패드와 제동 장치가 강한 마찰을 일으켜 특히 고속으로 제동할 때 큰 소음이 발생합니다.
4. 낮은 마모율: 건식 연삭 조건에서 강/탄소 섬유 복합 재료의 상대 마모량이 1이면 탄소 섬유 복합 재료/강의 마모율은 10, 강재의 마모는 실험을 통해 알 수 있습니다. /steel 복합 재료는 5000입니다. 탄소 섬유 브레이크 패드는 마모율이 낮아 브레이크 패드의 수명을 연장하고 브레이크 패드 유지 보수 빈도를 줄입니다.
탄소 섬유 브레이크 패드의 마모율은 강철 브레이크 패드의 마모율보다 낮지만 내마모성은 특별히 높지 않습니다. 따라서 많은 자동차 부품 제조사들은 탄소섬유 복합재료에 세라믹과 같은 다른 물질을 첨가하는 등 새로운 방법을 시도하고 있다. 탄소 섬유 세라믹 브레이크 패드로 제작되어 내마모성이 크게 향상되어 브레이크 패드의 내구성과 안전성이 향상되었습니다.
