칩의 일반적인 결함--이상 잡음
브레이크 패드는 중간에 0이고 제로 브레이크의 브레이크와 예, 브레이크 패드, 브레이크 패드, 브레이크 패드도 예를 들어 하프, 하프, 하프, 세라믹 패드가 적합합니다. 자동차 모델이 다릅니다. 일반적으로 상대적으로 변위가 큰 자동차에는 금속판이 사용되고, 상대적으로 작은 변위 자동차에는 세라믹 판이 일반적으로 사용된다. , 노이즈 제품의 확률은 상대적으로 크고 필름은 상대적으로 착용할 수 없으며 노이즈 제품의 확률은 상대적으로 작습니다.
오늘은 자동차 필름에서 흔히 볼 수 있는 결점을 분석해 보도록 하겠습니다.
하나: 비정상적인 소음
브레이크 패드의 이상음은 브레이크 패드의 일반적인 고장 중 가장 많이 호소하는 문제이기도 하며, 근본적인 문제를 해결할 수 없고 치료 후에도 이상음이 발생하지 않는다는 보장이 없기 때문에 가장 골치 아픈 문제이기도 합니다. , 이상 브레이크 소리의 원인이 많고 구체적인 고장점을 찾기가 어렵습니다. 비정상적인 소음의 가능성을 줄이는 방법만 찾을 수 있습니다. 따라서 브레이크 패드 공급업체에서는 흡음 시트를 추가하고 흡음 접착제를 도포하는 등의 방법을 채택하여 소음 발생 가능성을 최소화하고 있습니다. 그러나 이것은 노이즈 발생 확률을 줄일 수 있을 뿐 제거할 수는 없다는 사실이 입증되었습니다.
브레이크 패드의 비정상적인 소음에 대해 매우 예리한 말이 있습니다. 비정상적인 소음은 비기능적 고장입니다(정상적인 비정상적인 소음, 누구나 이해할 수 있음).
브레이크 패드의 비정상적인 소리에 대한 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
1. 브레이크 패드
소개에서 우리는 브레이크 패드에 금속판이 있고 마찰 계수도 크기가 다르다는 것을 알고 있습니다. 금속 시트는 내부에 금속(철 또는 구리 및 기타 금속)이 있기 때문에 브레이크 디스크 재료는 일반적으로 주철이므로 제동 과정에서 금속과 금속 사이의 마찰로 인해 발생하는 소음의 확률이 상대적으로 크며, 일반적으로 브레이크 패드라고 알려진 비교적 마찰 계수가 큰 브레이크 패드는 비교적 단단하기 때문에 브레이크 패드에 있는 고무처럼 제동 시 소음이 발생할 확률도 상대적으로 높습니다. 벽과의 마찰에 의해 발생하는 소음은 벽에 대한 철 블록에 의해 발생하는 소음보다 훨씬 작습니다.
2. 브레이크 디스크
(1) 오래된 디스크
브레이크 디스크와 브레이크 패드는 함께 작동하므로 브레이크 디스크의 작업면이 고르지 않으면 비정상 소음도 발생하는데 이때 브레이크 패드는 비누로 문지르는 것처럼 브레이크 디스크의 작업면에 장착되기 때문입니다. 판이 서로 마찰하는 것 같습니다. 이때 접촉면적의 감소로 인해 이상소음이 발생하게 됩니다. 이것이 새 플레이트와 기존 플레이트를 길들여야 하는 이유입니다.
또한 장기간의 마모 후에 오래된 디스크는 브레이크 디스크 가장자리에 보스를 형성합니다. 새 디스크를 설치하면 브레이크 패드의 가장자리가 보스에 닿아 비정상적인 소음이 발생합니다.
(2) 새 디스크
새 디스크와 필름을 설치한 후 일정 시간 동안 실행해야 합니다. 이 때 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 일정 기간 실행한 후에는 괜찮을 수 있습니다.
