브레이크 패드에 대해 자주 묻는 질문
도강 후 제동 성능에 미치는 영향?
도강 후 마찰판/슈와 브레이크 디스크/드럼 사이에 수막층이 있어 마찰을 줄이고 제동 효과에 영향을 미치며 브레이크 드럼의 물이 빠져나가기 쉽지 않습니다. 디스크 브레이크의 경우 디스크 브레이크 마찰판의 접촉 면적이 작고 외부에 노출되어 물방울을 유지하지 않기 때문에 이 웨이딩이 제동 효과에 미치는 영향은 더 낮습니다. 휠이 회전할 때 원심력으로 인해 브레이크 디스크의 물방울이 빠르게 사라집니다. 웨이딩 후 브레이크를 밟는 한 잔여 수분층이 제거됩니다. 하지만 드럼 브레이크의 경우 웨이딩 후 보행 중 브레이크를 밟아야 합니다. 즉, 액셀을 밟으면서 브레이크를 밟아야 합니다. 여러 번 연속으로 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 물을 증발시킬 수 있습니다. 그런 다음 제동 효과를 복원하십시오.
제동 시 소음이 나는 이유는 무엇입니까?
제동 시 발생하는 소음은 주로 서스펜션 시스템의 관련 구성 요소의 공진 또는 상호 간섭으로 인해 발생합니다. 그러나 브레이크 디스크 재료의 부적절한 사용 또는 변형으로 인해 마찰판의 경도, 다공성, 마찰 특성 및 압축 특성이 부적격하고 마찰판과 브레이크 디스크가 습기가 많고 녹이 슬었습니다. 복구하기 위해 몇 번 제동), 마찰 라이닝 공식의 금속 와이어가 너무 단단하고 마찰 라이닝 마모 정도 경보, 기계적 마찰 라이닝 스크래핑 디스크 및 기타 이유로 인한 소음 또는 비명.
