수지 마찰재에서 매트릭스 접착제를 선택하는 방법은 무엇입니까?
다양한 마찰재 중에서 금속 베이스, 세라믹 베이스, 수지 베이스, 탄소/탄소 복합 클래스로 구분할 수 있으며 이러한 마찰재는 기차, 항공기, 자동차, 오일 RIGS, 기계 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 마찰재료는 일종의 마찰복합재료에 널리 사용된다. 주로 각종 주행차량이나 기계류의 제동이나 클러치용 브레이크재 및 클러치판으로 사용됩니다.
성능이 좋은 마찰재는 주로 다음 요구 사항을 동시에 충족할 수 있어야 합니다.
1, 마찰 계수의 요구 사항을 충족하는 특정 범위;
2, 낮은 마모율;
3, 우수한 열 부패 저항 및 열 회복;
4, 적절한 경도;
5. 소음이 적습니다.
물론, 위의 특성을 동시에 충족할 수 있는 브레이크 소재를 선택하기 위해서는 적절한 보강재, 충진재, 마찰조절제의 선택과 공식의 최적화 외에도 수지의 선택이 특히 중요합니다. 마찰재 산업에서는 자동차 산업의 급속한 발전과 함께 2123 #과 같이 수십 년 동안 내열성이 낮은 일반 페놀 수지를 사용하여 차량 주행 속도가 브레이크 재료의 내열성에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. 마찰재의 내열성을 향상시키는 것이 연구의 초점이 되었습니다.
최근 몇 년 동안 캐슈 오일 변성 페놀 수지, 멜라민 변성 페놀 수지, 붕소 변성 페놀 수지(FB) 등과 같은 변성 페놀 수지가 많이 나왔습니다. 이러한 변성 페놀 수지는 많은 높은 요구 사항을 충족시키기 위해 성공적으로 개발되었습니다. -성능 브레이크 재료.
현재 산업적으로 생산되고 있는 많은 종류의 페놀수지 중 FB 보론으로 개질된 페놀수지의 내열성은 국내외 학자들의 시험 및 적용 결과 가장 우수한 것으로 평가되고 있다. 수지의 내열성을 조사하는 방법에는 여러 가지가 있으며, 우리는 열중량 분석법(TG)을 선택합니다. TG 곡선에 따르면 FB 수지의 분해 온도는 500도 이상에 도달할 수 있는 반면, 페놀 수지는 300도를 초과하면 대량으로 분해됩니다. 마찰재에 있어서 수지는 분해온도가 높고 중량유지율(탄소잔류율)이 높아야 한다. FB 수지의 900도 중량 유지율은 60% 이상입니다.
FB 고온 저항수지는 내열성이 우수할 뿐만 아니라 가공 성능도 우수하며 경화제 헥사메틸렌테트라민을 첨가할 필요가 없으며 부타디엔 고무, 스티렌 부타디엔 고무, EPDM 고무 등 다양한 고무 반응 특성을 가지고 있습니다. . National Resin 네트워크(www.360gsz.com)의 전문가에 따르면 보강재 선택에 있어서 우수한 성능을 지닌 수지를 선택하는 것 외에도 고성능 마찰재도 매우 중요하다고 합니다. 과거 널리 사용되던 석면섬유는 환경문제로 인해 감소되거나 생산이 중단되고 있습니다. 강철 섬유, 유리 섬유, 탄소 섬유, 아라몽 섬유, 세피올라이트 섬유와 같은 기타 대체 섬유는 단독으로 사용되거나 혼합되어 성능, 가격 및 기타 문제를 고려하여 다양한 제형의 조합을 통해 필요한 성능을 달성합니다.
