1. 얼마나 많은 주행 거리는 브레이크 패드의 교체에 따라 달라집니다.
자동차의 제동 효과는 궁극적으로 브레이크 패드에 의해 결정되므로 브레이크 패드를 양호한 상태로 유지하는 것이 브레이크 시스템을 유지하는 가장 직접적인 방법입니다. 브레이크 패드와 브레이크 디스크(드럼)는 사용 수명이 있으며 착용 시 어느 정도 교체해야 합니다. 정상적인 도시 운전에서 정상적인 사용, 그들의 수명은 약 50,000 킬로미터, 브레이크 패드의 수명은 약 30,000 킬로미터입니다. 그러나 구체적인 상황은 소유자의 운영에 따라 다르며 10,000 킬로미터마다 한 번씩 확인하는 것이 가장 좋습니다.
2, 브레이크 오일의 정기적 인 교체.
브레이크 유체는 브레이크 패드 외에도 브레이크 시스템에 큰 영향을 미치는 오일입니다. 특히 습기의 침투를 방지하기 위해주의를 기울여야합니다. 브레이크 오일은 50,000km마다 한 번씩 교체해야 합니다. 차량이 습기가 많은 지역에서 오랫동안 운전되는 경우 오일 교환주기를 적절하게 단축해야합니다.브레이크 디스크 패드
3, 자동차 브레이크 편차가 즉시 조정되어야하는 경우.
자동차가 브레이크를 밟을 때, 그것은 분명히 왼쪽 또는 오른쪽입니다. 이것은 비동기식 전륜 브레이크로 인해 발생합니다. 왼쪽(오른쪽)을 잡는 브레이크로 인해 사고가 발생하기 쉽고, 특히 고속으로 주행할 때는 즉시 수리점에 제동해야 한다. 조절.
4, 새 차는 브레이크 시스템이 실행되는 것에주의를 기울여야합니다.
신차는 사용 초기에 주행 기간이 있으며, 필수 불가결 한 부분은 브레이크 시스템의 주행 방식입니다. 신차의 첫 번째 1000 킬로미터는 달리기에 매우 중요합니다. 제동 시스템도 작동해야합니다. 비상 브레이크를 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다. 부드럽게 작동하려면 브레이크를 밟기 전에 클러치를 눌러야하지만 이는 일시적인 편의에 불과합니다. 1000km 후에도 클러치의 수명을 연장하려면 여전히 "브레이크에서 분리"해야합니다.
5, 힐 로드, 내리막 택시는 종종 브레이크를 밟을 수 없습니다.
브레이크 시스템 자체의 관련 부품 및 오일 제품의 검사 및 유지 보수 외에도 운전자의 운전 습관은 브레이크 시스템에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, Panshan 고속도로가 아래로 움직이지 않으면 자주 브레이크를 밟을 수 없습니다. 이렇게하면 브레이크 패드가 만들어집니다. (드럼) 열을 잃고 브레이크 기능을 잃어 버리면 낮은 블록을 걸어 엔진의 견인력을 사용하여 브레이크를 보조해야합니다. 동시에 엔진을 끌 수 없으며 엔진의 진공 보조가 부족하며 제동 시스템은 "비활성화"와 동일하다는 것을 기억해야합니다.
