열차 브레이크 패드의 주요 성능 요구 사항

열차 제동 중에 브레이크 패드는 고온(최대 600-1000도), 고압(최대 10-20kN) 및 고주파 마찰에 노출됩니다. 따라서 다음 핵심 지표를 충족해야 합니다.

높은-온도 저항성: 고온에서 녹거나 균열이 발생하지 않음(예: 고속-고속 열차의 비상 제동 중) 및 안정적인 마찰 계수("열 페이딩"으로 인한 브레이크 고장 방지)

높은 내마모성: 수명 연장(화물열차 브레이크 패드의 수명은 보통 3{1}}6개월, 고속열차 브레이크 패드의 수명은 약 100,000km) 및 교체 빈도 감소.

낮은 마모성: 휠 트레드 또는 브레이크 디스크의 마모를 줄입니다(유지 관리 비용을 낮추고 고르지 않은 휠 마모로 인한 잠재적인 안전 위험을 방지합니다).

환경친화성: 석면은 금지되어 있습니다. (기존 브레이크슈에 사용되던 석면은 발암물질입니다.) 현재 주류 재료는 먼지 오염을 줄이기 위한 '무석면-브레이크 슈'와 '분말 야금 브레이크 패드'입니다.

제동 안정성: 속도 및 온도에 따른 마찰 계수의 작은 변동으로 다양한 하중 및 속도에서 일관된 제동 거리를 보장합니다(고속 열차는 제동 거리 기준이 엄격합니다. 속도가 350km/h일 때 비상 제동 거리는 650m 이하입니다).