브레이크 패드의 주요 재료 유형 및 특성
1. 반 - 금속 브레이크 패드
구성: 주로 기본 물질로 금속 (철, 구리 등)으로 구성되며 소량의 비 - 금속 섬유 (예 : 아라미드) 및 수지와 혼합됩니다.
장점:
강한 내마모성, 긴 서비스 수명 (약 50,000-70,000 km). 자주 제동 또는 무거운 하중이있는 차량에 적합합니다.
우수한 열 소산, 고온에서 안정적인 마찰 계수 및 열 페이드에 대한 강한 저항.
저렴한 비용 및 고비용 - 성능 비율.
단점:
제동 중 큰 소음 (특히 저온에서)은 브레이크 디스크를 착용 할 수 있습니다.
일부 차량 모델에서는 안락함, 단단한 페달 느낌 및 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.
응용 프로그램 시나리오: 가족 자동차, 상업용 트럭, SUV 및 내구성을 우선시하는 기타 모델.
2. 비 - 석면 유기농 (NAO) 브레이크 패드
구성: 주로 금속 또는 석면이없는 수지 및 마찰 수단과 결합 된 아라미드 및 유리 섬유와 같은 합성 섬유로 구성됩니다.
장점:
저음, 부드러운 제동, 브레이크 디스크의 최소 마모 및 휠 허브 보호.
현대 자동차 표준에 따라 강력한 환경 친화 성, 유해한 물질 방출.
저온에서의 높은 마찰 계수, 차량이 차가울 때 안정적인 제동 효과.
단점:
내마모성 (약 30,000-50,000 km의 서비스 수명), 고온에서 사라지는 경향이 있습니다 (예 : 자주 내리막 구동 중).
Semi - 금속 재료보다 약간 높은 비용.
응용 프로그램 시나리오: 패밀리 세단, 도시 통근 차량 및 소음 감소와 편안함을 추구하는 모델.
3. 세라믹 브레이크 패드
구성: 세라믹 입자, 아라미드 섬유 및 소량의 금속 분말 (구리)로 기본 재료로 특별한 수지로 만들어졌습니다.
장점:
제동 중에는 매우 적은 소음, 비정상적인 소리가 거의 없으며 탁월한 편안함.
강한 내마모성 (약 60,80,000km의 서비스 수명), 브레이크 디스크의 최소 마모 및 먼지 (더 깨끗한 휠 허브).
우수한 높은 - 온도 저항, 낮은 열 페이드 속도, 높은 - 속도 또는 공격적인 운전에 적합합니다.
단점:
높은 비용 (2 {- Semi - 금속 가격의 3 배, 평균 비용-성과 비율.
저온에서 약간 낮은 마찰 계수 (차가워 질 때 소프트 페달 느낌). 기간 -이 필요합니다.
응용 프로그램 시나리오: mid - to - high - 엔드 세단, 성능 차량 및 소음 감소 및 긴 서비스 수명을 추구하는 소유자.
4. 금속성 (낮은 - 금속/높이 - 메탈릭) 브레이크 패드
구성: 더 높은 금속 함량 (예 : 철, 강철), 일부 석면이 포함 된 일부 (점진적으로 단계적으로 폐지).
장점:
매우 높은 마찰 계수, 강한 제동력, 무거운 하중 또는 높은 - 강도 제동 (예 : 레이싱 카, 건설 차량)에 적합합니다.
높은 - 온도 저항, 극한 조건에서 안정적인 성능.
단점:
큰 소음, 먼지, 브레이크 디스크의 심각한 마모 및 안락함이 나쁘다.
대부분의 승용차에 의해 단계적으로 나오는 환경 친화적 인 불쌍한.
응용 프로그램 시나리오: 경주 용 자동차, 대형 트럭 및 건설 기계와 같은 특별한 시나리오.
