종이 기반 마찰재의 특성 및 응용(1부)
마찰재는 제동 및 전달 기능을 달성하기 위해 마찰에 의존하는 동력 기계에 사용되는 구성 재료입니다. 모든 기계 장비 및 각종 이동 차량에는 제동 장치 또는 전달 장치가 있어야 하며, 마찰재는 이러한 제동 장치 또는 전달 장치의 핵심 부품으로 기계 장치 및 각종 자동차가 안전하고 안정적으로 작동할 수 있도록 합니다.
다양한 작업 환경에 따라 마찰재는 건식 마찰재와 습식 마찰재로 나눌 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 건식 마찰재는 일반적으로 건조한 환경에서 사용됩니다. 습식 마찰재는 밀봉된 환경에서 윤활 상태에 있는 마찰재를 말합니다. 초기 마찰 장치는 주로 건조한 마찰 재료를 사용했습니다. 최근 습식마찰재는 신뢰성, 안전성, 수명면에서 우수한 성능으로 급속히 발전하여 자동차, 건설기계, 농기계 및 각종 산업기계의 브레이크, 클러치, 기어박스 등 다양한 Application에 널리 사용되고 있습니다. .
현재 종이 기반 마찰재, 소결 금속 기반 마찰재, 탄소 기반 마찰재, 흑연 기반 마찰재, 고무 기반 마찰재 등을 포함하여 습식 마찰재의 다양한 분류가 있으며, 각 마찰재 자체 기능과 장점이 있습니다. 포괄적인 생산 방법, 생산 비용 및 수명과 같은 요소를 고려할 때 종이 기반 마찰재는 상대적으로 큰 이점이 있으며 널리 사용되었습니다. 공식 및 생산 공정의 지속적인 개선으로 현대 종이 기반 마찰재는 다양한 차량 및 건설 기계의 습식 브레이크, 클러치 및 기어 박스에 널리 사용되었습니다.
2. 종이 기반 마찰재의 기본 특성
종이계 마찰재는 그물망 모양의 다공성 구조를 가진 소재로 섬유, 필러 등의 성분으로 구성되어 있으며 수지로 접착되어 다공성 구조를 이루고 있다. 이 다공성 구조는 윤활유를 저장할 수 있습니다. 종이계 마찰재가 마찰커플에 맞물리면 압축되어 변형되고, 재료 내부의 윤활유가 표면으로 압착되어 윤활유막을 형성하는 단계; 분리되면 종이 기반 마찰재가 다시 반동하여 복구됩니다. 기존 모공과 유분을 모공 속으로 재흡수.
