수지계 복합 마찰재의 특성
현대 운송 산업의 급속한 발전으로 인해 사람들은 차량의 편안함, 안정성 및 안전성에 대한 더 높은 요구 사항을 제시하고 있으며, 브레이크 시스템에 사용되는 마찰 재료는 넓은 속도 및 온도 범위에서 안정적인 마찰 특성을 가져야 합니다. 수지 매트릭스 복합 마찰재는 현재 가장 널리 사용되는 마찰재 중 하나입니다. 재료의 각 구성 요소의 다양한 기능에 따라 구성 요소는 바인더, 강화 섬유, 충전재 및 마찰 특성 조절기의 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 페놀 수지(PF)는 저렴한 비용으로 인해 마찰 재료의 주요 바인더가 되었습니다. 그리고 좋은 습윤성. 그러나 일반 PF는 내열성이 약하고, 고온에서 기체상의 저분자 물질로 분해되기 쉬우며, 이로 인해 소재의 마찰계수가 급격하게 저하되어 '열붕괴' 현상이 발생하게 됩니다. . PF의 메틸렌은 붕소, 몰리브덴 및 기타 원소로 대체되어 마찰재의 고온 마찰 특성을 분명히 향상시킬 수 있습니다. Linet al. In-Situ Generation 방식으로 나노구리 변성 PF를 제조하였으며, 초기 분해온도는 일반 PF에 비해 46도 높았다. Yan Jianweiet al. 수지계 마찰재를 섬유형 만년석으로 보강하고 마찰재의 열붕괴 저항성을 향상시켰습니다. 현재 많은 연구자들이 마찰재의 열붕괴 저항성을 향상시키기 위해 변형된 수지나 내열성 충진재를 사용하고 있지만 이 분야에 대한 연구는 더욱 심층적일 필요가 있습니다.
