금속 내마모성 소재 연구(2)
(3) Aube 구상흑연주철 계열 내마모성 주철 베이나이트-마르텐사이트계 내마모성 구상흑연주철은 합금 원소를 오스템퍼링하거나 첨가하여 열처리하여 매트릭스를 잔류 오스테나이트가 있는 베이나이트-페라이트 매트릭스로 변환합니다. 몸체 구조는 다음과 같은 장점이 있습니다. 강도, 우수한 소성 및 굽힘 피로 및 접촉 피로와 같은 높은 동적 하중 성능. 그것은 기어, 캠축, 자동차 트랙션 후크 및 기타 국내외 웨어러블 부품에 사용되었습니다. 우리 나라에서 Aube 구상흑연주철의 적용은 여전히 중저급 제품에 국한되어 있으며 아직 산업 생산 수준에 도달하지 못했습니다. 철도 화차용 쐐기철, 크랭크샤프트 등의 구조용 부품과 그라인딩볼, 해머헤드 등 내마모성 부품 생산에 주로 사용된다. 베이나이트 구상흑연주철 파이프, 라이너, 기어 및 롤의 생산에서 일부 연구 및 적용이 수행되었습니다.
(4) 강계 내마모성 복합 재료 강계 내마모성 복합 재료는 강을 결합 금속으로 사용하고 내화성 금속 탄화물을 경질상의 결합 재료로 사용하며 일부 심한 마모 조건에서 산업적으로 적용되었습니다. 그 미세 구조는 강철 매트릭스에 고르게 분산된 미세 경질 입자가 특징이며, 경질 화합물의 경도와 내마모성, 강철의 강도 및 인성을 가지며 일반 경질 합금 및 강철의 중간에 있습니다. 그러나 바인더에 가장 많이 사용되는 첨가원소는 니켈, 크롬 등의 희소금속과 분말야금법, 함침법, 열간 압착법, 열간 정수압 압착법, 스프레이 성형법, 혼합 및 교반 주조법, 플라즈마 용융 분말법 등이다. 필요합니다. 및 기타 처리 방법.
(5) 중간 및 저합금 내마모강은 내마모성 구조가 우수하여 높은 경도와 충분한 인성을 제공할 수 있습니다. 연구 결과는 다음을 보여줍니다.①Lath Martensite는 파괴 단위가 작고 Quasi-cleavage 파단 시 파단이 많아 파단 작업을 소모하여 인성을 향상.②하부 베이나이트는 방향이 다른 페라이트 라스를 최소 파괴 단위로 사용하며 인성은 동일한 경도의 템퍼드 마르텐사이트보다 높습니다.③잔류 오스테나이트는 마텐자이트 또는 하부 베이나이트 조직에 존재하여 응력을 완화하고 균열 확장을 방해하며 재료가 파손될 때 에너지 흡수를 증가시키고 인성을 향상시킬 수 있습니다.④미세하고 분산된 탄화물은 내마모성에 유리합니다.
중합금강 및 저합금강에서 담금질된 미세 조직은 마텐자이트(라스, 시트), 베이나이트, 잔류 오스테나이트 및 카바이드를 포함하며, 상기 미세 조직을 얻을 수 있습니다. 이 유형의 강철의 합금 원소 함량 (질량 분율)은 낮고 일반적으로 저 합금강은 3 % ~ 15 %, 중간 합금강은 6 % ~ 18 %이며 첨가 된 합금 원소는 국내 자원이 풍부하여 대중화 및 적용이 용이함; 높은 경도, 충분한 인성의 포괄적인 성능, 경도 > 50HRC, 인성의 경우. 값은 20-40J/cm에 도달할 수 있으며 경도와 인성의 일치 관계를 광범위하게 제어할 수 있습니다. 다양한 연마 마모 조건에서 우수한 내마모성을 얻을 수 있으며 광범위한 적용 전망과 홍보 의미가 있습니다. .
