클러치를 많이 사용할수록
1, 클러치 디스크 마모.수동 변속기는 마찰 변속기를 채택하고 마찰 매체는 클러치 플레이트입니다. 따라서 일정 기간 사용하면 클러치 플레이트가 마모되고 얇아져 클러치 스트로크가 길어지고 클러치 조인트 포인트가 높아집니다.
2. 클러치 케이블이 너무 느슨합니다.기계식 클러치 모델을 사용하는 경우 클러치 풀 라인이 너무 길면 클러치 자유 트래블이 너무 길어지고 작동 트래블이 짧아지므로 클러치 바인딩 포인트가 상당히 높아집니다.
3, 마찰 플레이트 분리 포크가 심각하게 마모됩니다. 분리 포크가 마모 된 후 페달은 자동으로 특정 스트로크를 올리지 만 이때 클러치 플레이트는 여전히 마찰 플레이트에 달라 붙을 수 없습니다. 이때 운전자는 클러치 높이를 높여 완전히 맞춥니다.
