밸브 오일 씰 연소 오일 판단 방법, 밸브 오일 씰 교체는 정밀 검사로 간주됩니다.
밸브 오일 씰은 엔진의 중요한 부분으로 가솔린과 공기의 혼합 및 배기 가스 누출을 방지하고 엔진 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지하는 것이 주요 역할입니다. 밸브 오일 씰에 문제가 있으면 일반적으로 엔진 오일 연소 현상으로 이어지므로 밸브 오일 씰 오일 연소를 판단하는 방법은 다음과 같습니다.
실린더 내 직접 분사 자체{1}프라이밍 엔진의 경우 흡기 매니폴드를 제거하면 밸브 위에 검은색 콜로이드 물질이 모여 있는 것을 확인할 수 있습니다. 그러면 밸브가 오일 씰에서 오일이 누출되고 오일과 불순물이 혼합되어 장기간 고온 상태에서 이러한 검은 콜로이드 물질이 형성됩니다.{2}}
밸브 씰은 또한 스로틀에 연료를 보급하고 느슨하게 하는 방법으로 결정할 수 있습니다. 도어를 채울 때 배기관에서 푸른 연기가 발생하기 때문에 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 라이너 마모 간격이 너무 큽니다. 스로틀을 올리면 배기 파이프에서 푸른 연기가 발생하여 밸브 오일 씰 손상 및 밸브 덕트 마모의 원인이 됩니다.
결함이 있는 밸브 씰의 일반적인 영향은 엔진이 오일을 태우고 배기할 때 푸른 연기를 방출한다는 것입니다. 오랫동안 처리되지 않아 밸브와 점화 플러그의 탄소 축적이 심각하기 쉽고 연소가 충분하지 않아 자동차 엔진의 동력이 저하됩니다.
밸브 씰 교체는 정밀 검사로 간주됩니까?
엔진 오버홀은 엔진을 분해하는 것입니다. 밸브 오일 씰이 실린더 분해 기술로 교체되면 오버홀에 속하지 않습니다. 엔진 실린더 헤드도 제거하고 밸브 오일 씰을 교체하면 오버홀입니다.
