브레이크 패드의 일반적인 문제는 무엇입니까?
마찰 계수는 제동에 어떤 영향을 줍니까?
마찰 계수가 낮거나 높은 브레이크 패드는 차량의 제동 성능에 영향을 미칩니다. 특히 자동차가 고속도로 주행 중 긴급 제동이 필요한 경우 마찰계수가 너무 높아 브레이크가 날카롭지 못하고 마찰계수가 너무 낮아 타이어가 잠기게 되어 차량이 튕겨져 나가게 됩니다. 밖으로. 운전 안전은 심각한 위협이 됩니다. 국가 표준에 따르면 마찰판의 적절한 작동 온도는 100입니다.-350도. 그러나 많은 저품질 마찰판의 온도가 250℃에 도달하면도C, 마찰 계수가 급격히 떨어지므로 이때 브레이크가 완전히 고장납니다. 일반적으로 SAE 표준에 따르면 마찰판 제조업체는 FF 등급 계수를 사용합니다. 즉, 마찰 등급 계수는 {{0}}.35~0.45입니다.
마찰판의 수명과 경도는 어떤 관계가 있습니까?
마찰판의 수명은 표면 경도와 일정한 관계가 없습니다. 그러나 표면 경도가 높으면 마찰판과 브레이크 디스크 사이의 실제 접촉 면적이 커 수명에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 따라서 마찰판의 수명에 영향을 미치는 주요 인자로는 경도, 강도, 마찰재의 마모성 등이 있다. 정상적인 상황에서 전면 마찰판의 수명은 30,000km이고 후면 마찰판의 수명은 120,000km입니다.
제동 시 진동이 발생하는 이유는 무엇입니까?
종종 마찰 라이닝 또는 브레이크 디스크의 변형으로 인해 발생하며 이는 마찰 라이닝 및 브레이크 디스크의 재료, 가공 정확도 및 가열 변형과 관련이 있습니다. 주된 이유는 브레이크 디스크의 두께가 균일하지 않고, 브레이크 드럼의 진원도가 적고, 마찰판의 불균일한 손상, 열 변형 및 핫스팟 등이 있습니다. 또한, 브레이크 캘리퍼의 변형 또는 부적절한 설치 , 마찰판의 불균일한 마찰계수도 제동 시 진동을 유발합니다. 또한 제동 시 마찰판과 서스펜션 시스템에 의해 발생하는 진동 주파수가 공명하면 지터도 발생하게 된다.
