우리 차의 클러치 압력 플레이트 고장의 증상은 무엇입니까?
클러치 플래튼의 고장으로 인해 시동 할 때 차량이 흔들리거나 간헐적으로 진행되며 시작 가속이 매끄럽지 않습니다.
압력 플레이트의 구조는 간단하며, 압력 플레이트의 고장은 주로 클러치의 다른 메커니즘이나 구성 요소의 고장으로 인해 발생합니다. 다이어프램 스프링 클러치에 사용되는 압축 스프링은 특정 테이퍼가있는 얇은 강판으로 만들어지며, 중앙 부분은 디스크 스프링 부분과 분리 손가락 부분으로 구성된 방사형 홈에 균일하게 분포 된 많은 원뿔형 스프링 조각으로 열립니다.
손가락 스프링의 분리의 불평등 한 조건은 압력 플레이트가 변형되고 힘이 고르지 않아 주 구동 플레이트의 접촉이 불량하고 클러치 결합 중에 진동과 흔들림이 발생합니다. 다이어프램 스프링을 확인하십시오.
다이어프램 스프링에는 균열이 있고 클러치 비틀림 댐핑 스프링은 약해지고 클러치 결합 중에 잡담 현상이 발생합니다.
구동 디스크가 변형되고 본딩 프로세스 중에 불규칙한 접촉이 발생하며 마찰력이 원활하게 증가하여 지터가 발생합니다.
