클러치에 무슨 문제가 있습니까? 그것을 처리하는 방법?
먼저 클러치가 너무 딱딱하다는 것은 클러치 페달을 밟았을 때 매우 무겁게 느껴진다는 뜻이다. 클러치 페달을 가볍게 밟거나 다른 차량이 밟을 수 있을 정도로 좋지 않습니다. 이 상황의 대부분은 베어링의 분리가 클러치 압력판의 압력 클로 스프링을 눌러야하기 때문에 클러치 압력판의 압력 클로 스프링 경화에 의해 발생합니다. 레버 원리를 통해 클로 스프링을 눌러 압력 플레이트와 클러치 플레이트의 마찰면을 분리합니다. 프레스 클로 스프링이 단단해지면 클러치를 정상 분리하기 위해 원래보다 더 큰 힘을 사용해야 하므로 이때 클러치가 너무 딱딱한 느낌이 들기 때문입니다.
둘째, 클러치 명령이 짓밟히기 때문에 페달 - 구동 클러치 마스터 실린더, 클러치 휠 실린더, 구동 클러치 포크, 구동 클러치 릴리스 베어링 - 구동 클러치 압력 플레이트 압력 클로 스프링, 그래서 가지고 위에서 언급한 일반적인 압력판 스프링 압력 클로 결함을 제거하려면 클러치 마스터 실린더 또는 펌프 고장이 더 많이 확인됩니다. 품질 문제 또는 브레이크 오일(클러치 및 브레이크가 브레이크 오일을 사용하고 있음) 사용으로 인해 문제가 발생합니다. 메인 펌프 또는 보조 펌프의 피스톤 부식-이 걸리면 압축이 더 힘들게 되어 클러치가 매우 단단하다고 느끼게 됩니다(케이블 드라이브는 메인 펌프와 보조 펌프를 교체하는 것입니다{3}} , 케이블을 교체할 수 있습니다).
