카볼 케이지가 부러진 증상은 무엇입니까? 한 쌍의 새장에 얼마입니까?
볼 케이지는 또한 정속 보편적 인 조인트라고도하며, 역할은 하프 샤프트와 휠을 연결하는 것이며, 자동차 변속기 시스템의 매우 중요한 부분이므로 특히 휠이 이길 때 어떤 방향으로든 휠에 동력이 지속적으로 전달 될 수 있습니다. 내부 볼 케이지는 기어 박스 차동 부분에 연결되고, 외부 볼 케이지는 동력 출력인지 여부와 관계없이 휠 부분에 연결되며 차량이 회전 할 때 외부 볼 케이지가 작동합니다.
카볼 케이지가 부러진 증상은 무엇입니까?
볼 케이지가 손상되면 정상적인 조향 또는 부딪 치는 동안 정기적 인 "클릭"이 발생하고 심한 경우 전력이 손실됩니다. 스티어링 "클릭"은 일반적으로 외부 케이지가 파손되면 물론 내부 케이지의 가능성을 배제 할 수는 없지만 외부 케이지가 손상 될 가능성이 더 큽니다. "ka-ka"소리는 일반적으로 내부 케이지가 부러질 때 발생합니다. 사실, 내부 케이지가 손상되었을 때도 발생할 수 있습니다.
주의해야 할 것은 볼 케이지 손상의 대부분이, "카카"비정상적인 소리, 슬라이딩시 오일 "헤어 포스"를 가속하기 위해 차량에 있다는 것입니다 드물게 비정상적인 소리. 간헐적으로 느슨한 오일을 가속함으로써, 느슨한 오일을 가속시키고, 전체 프론트 액슬 볼 케이지의 오일 클리어런스 여부를 느낄 수 있습니다. 볼 케이지 클리어런스가 너무 크면 시동 시 앞바퀴에 약간의 지터가 생기고 스로틀이 느슨해지면 명백한 전력 변환 프로세스가 발생합니다.
