브레이크 라이닝의 작동 원리
운전자가 브레이크 페달을 눌렀을 때 브레이크 캘리퍼 (또는 브레이크 슈즈)는 브레이크 라이닝을 회전 브레이크 디스크 (또는 브레이크 드럼)와 밀접하게 접촉하게 밀어 넣습니다. 마찰 층과 제동 표면 사이의 슬라이딩 마찰은 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다. 열은 브레이크 디스크/드럼과 공기를 통해 소산되어 궁극적으로 차량의 감속 또는 정지를 달성합니다.
제동 과정에서 마찰 층은 소량의 마모 (정상 현상)를 경험합니다. 그러나 과도한 마모 또는 고온은 성능 저하로 이어질 수 있습니다 (예 : "열 페이드": 고온에서의 마찰 계수가 갑자기 감소하여 제동력이 크게 감소 함).
