클러치를 밟았다 떼면 클러치 분리 베어링이 손상되어 운전자가 삐걱거리는 소리가 나면서 비정상적인 소리가 난다. 클러치의 이상음을 밟은 후 분리 베어링이 손상되어 차량을 걸 수 없는 상황이 발생합니다. 자동차는 주로 4S 매장이나 정비 매장에서 제때 교체됩니다. 분리 베어링은 클러치 3세트 중 하나입니다. 분리 베어링을 교체하면 압력판과 마찰판도 손상됩니다. 클러치 3세트를 교체하면 3세트가 모두 교체됩니다.
클러치가 삐걱 거리면 어떻게됩니까?
클러치를 밟지 않으면 소유자가 릴리스 베어링 그리스 주입 지점을 줄 수 있습니다. 클러치 또는 링을 추가한 후 릴리스 베어링이 손상되면 카드 지연 현상이 발생하거나 릴리스 베어링 축 방향 클리어런스가 너무 큽니다. , 베어링 내부 링의 마모가 0.3mm보다 큰 경우 새 릴리스 베어링을 교체해야 합니다. 전체 분리 베어링이 분리 슬리브 위로 회전하므로 베어링과 분리 슬리브를 교체해야 합니다.
클러치 작동의 세 가지 핵심 포인트는 하나는 빠르고, 두 개는 느리고, 세 개의 연결입니다. 클러치 페달 리프팅의 과정은 세 단계로 나누어지며 빠른 리프트가 시작될 때 클러치 압력 판이 점차적으로 세미 링키지와 결합되면 페달 리프팅 속도가 세미 링키지에서 느려지기 시작합니다. 프로세스의 전체 조합, 클러치 페달이 천천히 들어 올려집니다.
