분말 야금 마찰 재료 소개(위)
분말야금을 통해 마찰계수가 높고 내마모성이 뛰어난 금속 및 비금속 복합재료입니다. 다양한 브레이크 및 변속기 부품 제조에 주로 사용됩니다. 1930년 미국 웰만(SK Wellman)이 석유(습식)동계 분말야금 마찰재의 용도를 개발해 산업생산에 적용했다.
1950년대에는 건식 마찰용 철분 야금 마찰재가 등장했다. 금속 마찰재의 원래 사용과 비교하여 이 재료는 500도에서 600도까지 증가된 마찰 표면의 온도를 1000도 이상까지 견딜 수 있습니다. 중국의 분말 야금 마찰재 연구는 1960년대에 시작되어 10종 이상의 구리 기반 및 철 기반 분말 야금 마찰재를 생산했습니다. 비분말 야금 마찰재(예: 주철 및 주강, 수지 결합 석면 및 수지 결합 "금속-비금속" 분말 혼합물 등)에 비해 분말 야금 마찰재는 다음과 같은 장점이 있습니다. 운동 에너지, 제동, 전송 속도, 마모 및 손상을 흡수합니다. 고강도, 고온, 고압, 좋은 열 전도성, 분말 야금 마찰재가 분말 야금 마찰재가 아니더라도 운동 에너지를 흡수하고 브레이크를 밟고 빠르게 운전할 수 있으며 거의 마모되지 않습니다. 고강도, 고온 및 고압, 우수한 열전도율. 고강도, 고온 및 고압, 우수한 열 전도성은 고온 및 고압에서도보다 안정적인 마찰 계수를 유지할 수 있습니다. 마찰재, 내식성, 그리스에 의한 마찰 계수, 습기로 인해 물기가 쉽지 않으며 충격이 작습니다. 저소음, 긴 서비스 수명 등.
