세라믹 브레이크 패드가 금속보다 낫습니까?브레이크 패드?
자동차 기술의 발달과 함께, 마찰 재료의 재료도 진화하고 있으며, 주로 여러 범주로 나뉩니다.
브레이크 패드 유형
1970 년대 이전에는 브레이크 패드에 고온 저항, 내화성 및 강한 마찰이 특징 인 석면이 다량 포함되어있었습니다. 그러나 석면으로 생산된 분말로 인해 생산 및 사용 과정에서 인체에 각종 손상을 일으킬 수 있으며, 이는 호흡기 시스템 손상을 일으키기 쉽다. 질병은 심지어 암을 유발할 수 있으므로 현재 석면 브레이크 패드는 전 세계적으로 금지되었습니다.
그런 다음 현재의 유기 브레이크 패드는 일반적으로 NAO 유형 브레이크 패드 (비 석면 유기농, 비 석면 유기 브레이크 패드)라고도하며, 일반적으로 식물 섬유, 유리 섬유, 탄소, 고무, 유리 및 기타 재료 외에도 10 % -30 %의 금속 재료를 포함합니다.
수년간의 개발 및 재료 개선을 통해 유기 브레이크 패드는 내마모성 및 소음 제어에서 우수한 성능을 가지며 일상적인 운전에도 더 적합합니다. 또한 발생하는 먼지가 적고 브레이크 디스크의 손상이 적습니다. 그러나 재료 비용 및 기타 이유로 인해 유기 브레이크 패드는 일반적으로 약간 비싸며 원래 공장이로드 될 때 중급 및 고급 모델에 일반적으로 사용됩니다.
세미 메탈 브레이크 패드
이른바 반금속은 주로 이 브레이크 패드에 사용되는 마찰 재료의 약 30%-65%가 구리, 철 등을 포함한 금속 재료이다. 브레이크 패드의 이러한 종류의 주요 특징은 빠른 방열, 좋은 고온 저항 및 상대적으로 저렴한 가격입니다. 단점은 재질로 인해 제동 중 소음이 커지고 금속 재료가 브레이크 디스크에 더 많이 마모된다는 것입니다.
세미 메탈 브레이크 패드는 위에서 언급 한 특성을 가지고 있기 때문에 현재 두 가지 주요 적용 방향이 있습니다. 하나는 로우 엔드 및 중형 모델의 원래 일치하는 브레이크 패드입니다 - 이것은 자연스럽게 저렴한 가격의 특징입니다. 다른 방향은 주로 수정 된 브레이크 패드 분야에 있습니다 - 금속 브레이크 패드의 고온 저항으로 인해 고성능 자동차에 더 적합하거나 다양한 이벤트에 사용됩니다. 결국,이 사용 시나리오에서 브레이크 패드의 최대 온도는 몇 분 안에 섭씨 800도에 도달하거나 심지어 초과합니다. 따라서 많은 수정 된 브랜드가 강렬한 운전 및 경쟁을위한 브레이크 패드 용 금속 재료의 비율이 높다는 것을 알 수 있습니다.
세라믹 브레이크 패드
세라믹 브레이크 패드는 유형 및 반 금속 브레이크 패드의 부족을 보완한다고 말할 수 있습니다. 그것의 물자는 주로 무기물 섬유, 아라미드 섬유 및 세라믹 섬유 및 다른 물자로 이루어져 있습니다. 한편으로는 금속 재료가 없기 때문에 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 문지르면 소음이 크게 줄어 듭니다. 동시에 마찰 과정에서 브레이크 디스크의 손상도 크게 줄어 듭니다.
또한 세라믹 브레이크 패드의 마찰 계수는 고온 조건에서도 안정적으로 유지 될 수 있으므로 장기 또는 고속 제동 중에 유기 또는 금속 브레이크 패드의 재료가 녹아 발생하는 제동력의 감쇠를 피할 수 있으므로 안전성이 크게 향상됩니다. 또한 더 내구성.
물론 세라믹 브레이크 패드에는 단점이 없습니다. 가장 큰 단점은 당연히 비싸다는 것입니다. 탄소 세라믹 브레이크 세트는 분당 수만 달러입니다. 또한 저온 환경에서 세라믹 브레이크 패드의 성능은 금속 브레이크 패드보다 약간 나쁩니다.
