1. 브레이크 디스크의 측면 오프셋, 병렬 처리 및 최소 두께 사양을 확인하십시오. 제조업체 사양과 비교하십시오.
2. 뜨거운 비눗물과 뻣뻣한 브러시로 모든 브레이크 디스크 (새 디스크 포함)를 청소하여 오일 얼룩과 미세 입자를 제거하고 소음을 방지하며 제동 효율을 극대화하십시오.
3. 브레이크가 긴 서비스 수명과 침묵을 갖도록하기 위해, 우리는 권장합니다 :
와이어 브러시 또는 샌드 블라스팅을 사용하여 캘리퍼 캐리어 / 가이드 부싱에서 녹을 제거하십시오.
추가 하드웨어를 교체합니다.
몰리브덴 이황화 고온 윤활제로 "금속 대 금속"접점 (부싱 / 부싱에서 디스크로 운반)에 윤활유를 바르십시오.
"금속 대 고무" 마찰 지점(가이드 핀과 슬라이딩 풋 사이)을 고온 실리콘 그리스 또는 자격을 갖춘 몰리브덴 이황화물 윤활제로 윤활합니다.
브레이크 패드와 스페이서가 부착된 패드(내부 디스크 브레이크 패드) 사이의 피스톤 접촉 영역에 윤활유를 바르십시오.
차량을 시승하고 새로운 브레이크 패드를 제대로 (모래) 부러 뜨립니다.
- 48mph에서 약 20 개의 "풀 브레이크"또는 80 ~ 32mph의 20 개의 "느린 감속", 가벼운 페달 압력에서 중간 정도의 페달 압력, 사이에 적어도 30 초의 쿨 다운이 있습니다.
- 고객에게 다음 이틀 또는 사흘 동안 브레이크 남용을 피하기 위해 계속 달리라고 말하십시오.
