불타는 기름은 어떤 결과를 초래할 것이며, 자동차가 기름을 태우는 이유는 무엇입니까?
차량을 사용하는 과정에서 많은 소유자는 오일 연소 문제에 직면하게 됩니다. 이는 오일이 엔진의 연소실로 들어가 혼합물과 함께 연소된다는 것을 의미합니다. 일반적으로 기름을 태우면 소유자가 더 머리를 아프게 만들고 엔진 감지 및 유지 보수가 필요합니다. 여기에서 우리는 기름을 태울 때의 결과와 자동차에서 기름을 태우는 이유를 살펴볼 수 있습니다.
기름을 태우면 어떤 결과가 발생합니까?
1, 엔진 연소실 가스 연소가 충분하지 않아 탄소 축적이 증가하고 자동차의 동력 성능이 감소하고 가속이 약합니다.
2, 자동차의 연료 소비가 증가하고 배기 가스 오염이 심각 해지며 표준을 초과하더라도 자동차 소유자의 경제적 부담이 더 무거워집니다.
3, 엔진 피스톤 링은 또한 탄소 침착으로 인해 걸리기 쉬우므로 피스톤 링이 오일을 긁어내는 역할을 잃어 연소 오일이 더 심각해집니다.
4, 엔진 윤활은 또한 오일 연소로 인해 불충분하여 엔진 손상, 심각한 실린더 당김 또는 스크랩이 발생합니다.
자동차가 기름을 태우는 이유는 무엇입니까?
1, 전면 및 후면 크랭크 샤프트 오일 시일 노화, 전면 및 후면 크랭크 샤프트 오일 시일 및 오일 대면적 및 지속적인 접촉, 오일 불순물 및 엔진의 지속적인 온도 변화로 인해 밀봉 효과가 점차 약화되어 오일 누출 또는 오일 누출이 발생합니다.
2, 피스톤 간극이 너무 큽니다. 탄소 축적은 피스톤 링과 실린더 간극을 확장하여 연소실로 오일이 흐르게 하여 결과적으로 오일을 태우고 심각한 경우에도 "실린더 폭발" 문제가 나타납니다.
3, 공기 필터 막힘, 흡입이 자유롭지 않아 흡입 압력이 떨어지고 음압이 형성되므로 연소 오일로 인한 음압 흡입 연소실의 경우 오일이 발생합니다.
4, 밸브 오일 씰 누출, 밀봉이 충분하지 않습니다. 밸브 오일 씰은 잃어버리기 쉬운 엔진의 일부입니다. 사용시간이 늘어남에 따라 실링이 불충분하면 기름이 타는 문제가 발생합니다.
