불규칙한 마모의 원인브레이크 패드
우리 차량이 수만 킬로미터를 주행할 때 브레이크 패드의 사용 상태를 확인하여 즉시 교체할 수 있도록 하겠습니다. 그러나 우리는 동일한 휠이 내부 및 외부 브레이크 패드의 마모 수준이 다르다는 것을 알게 될 것입니다. 이것은 어떻게 발생합니까?
내측과 외측 브레이크 패드의 마모 정도가 크게 다르지 않을 때는 정상이지만, 그 차이가 클 경우에는 차량의 주행 상태에 주의를 기울여야 합니다. 검사를 위해 전문 마스터를 찾으려면 수리점에 가는 것이 가장 좋습니다.
이 현상은 주로 브레이크 캘리퍼의 상부 및 하부 가동축이 장기간의 비정비로 인해 녹슬어 피스톤만 제어하여 브레이크 패드가 앞뒤로 작동하도록 하기 때문에 발생합니다! 결과적으로 피스톤 내부의 브레이크 패드는 빨리 마모되고 외부 브레이크 캘리퍼는 녹 때문에 작동하지 않으므로 외부 마모는 새 것처럼 매우 가볍습니다. 이 경우 브레이크 페달은 매우 느껴질 것입니다. 밟으면 부드럽고 제동 성능이 좋지 않습니다. 가장 좋은 방법은 차량이 30000에서 40000km를 주행한 후 브레이크 캘리퍼의 두 축에 버터를 추가하는 것입니다. 브레이크 패드는 차량과 사람의 보호자입니다. 우리는 부주의해서는 안 됩니다.
브레이크 패드의 재질이 다른 몇 가지 이유가 있으며 재질이 다른 브레이크 패드의 마모가 크게 다르며 마모뿐만 아니라 마찰 계수도 다르기 때문에 차량에 대한 잠재적인 안전 위험. 교체할 때에도 내부와 외부를 동시에 교체해야 합니다. 불필요한 보안 위험을 제거합니다.
