마찰재 조성(3)
3. 채우기
마찰재 구성 요소의 필러는 주로 마찰 성능 조절제와 배합제로 구성됩니다. 필러를 사용하는 목적은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다.
(1) 제품의 마찰 성능, 물리적 특성 및 기계적 강도를 조정하고 개선합니다.
(2) 제품 크기의 안정성을 높이기 위해 제품의 열팽창 계수, 열전도율 및 수축을 제어합니다.
(3) 제품의 브레이크 소음을 개선합니다.
(4) 제품의 제조 공정 성능 및 가공 성능을 향상시킵니다.
(5) 제품의 외관 품질과 밀도를 향상시킵니다.
(6) 생산 비용을 줄입니다.
마찰재의 공식 설계에서 충진제의 선택은 충진제의 성능과 마찰재의 다양한 특성에서 수행하는 역할을 이해해야 합니다. 필러의 올바른 사용은 마찰재의 성능을 결정하며 제조 공정에서도 매우 중요합니다.
According to the function of the friction performance regulator in the friction material, it can be divided into two types: "friction-increasing filler" and "friction-reducing filler". The friction material itself is a friction material, which requires a high friction coefficient in order to perform braking and transmission functions, so the friction-increasing filler is the main component of the friction performance modifier. The friction increasing effect of different fillers is different.
마찰 증가 필러의 모스 경도는 일반적으로 3-9입니다. 높은 경도의 마찰 증가 효과는 명백합니다. 경도가 5.5 이상인 충전제는 단단한 충전제이지만 용량과 입자 크기를 제어해야 합니다. (알루미나, 지르콘 등)
내마찰 충전재: 일반적으로 저경도 물질로 모스 경도 2 이하의 경도를 갖는 광물입니다. 흑연, 이황화 몰리브덴, 활석 가루, 운모 등 마찰 계수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 상대 재료의 마모를 줄여 마찰 재료의 수명을 늘립니다.
마찰재는 고온고압의 환경에서 작용하는 특수한 소재이므로 사용되는 충진재 성분은 열물리적 영향과 열화학적 영향을 포함한 내열성, 즉 열적 안정성이 좋아야 합니다.
필러의 충전 밀도는 마찰재의 성능에 큰 영향을 미칩니다. 마찰재의 다양한 성능 요구 사항은 충진재의 패킹 밀도에 대한 요구 사항도 다릅니다.
