직조 수지 브레이크 밴드의 단점

II. 단점

높은 비용

높은 - 강도 섬유 (예 : 아라미드, 황동 와이어) 및 특수 수지 (예 : 변형 페놀 수지)와 같은 원료는 비싸다. 또한 직조, 진공 함침 및 높은 - 온도 경화 -를 포함한 제조 공정 -는 복잡합니다. 이러한 요인으로 인해 제품 가격은 반 - 금속 브레이크 밴드의 약 1.5 ~ 2 배로 비교적 높은 초기 투자를 초래합니다.

엄격한 설치 요구 사항

브레이크 밴드는 치수 (직경, 라디안) 및 작동 압력 측면에서 브레이크 디스크와 정확하게 일치해야합니다. 설치 편차가 과도한 경우 로컬 마모, 불안정한 마찰 계수 및 서비스 수명이 단축 될 수 있습니다.

제한된 높은 - 온도 저항

기존 제형에 대한 긴 - 용어 작동 온도의 상한은 약 250도입니다. 단기간에 온도가 300도를 초과하면 수지가 부드러워 질 수있어 마찰 성능이 감소합니다. Ultra - High - 온도 작업 조건 (예 : 야금 장비)에서의 응용의 경우 추가 맞춤형 높은 - 온도 - 저항성 제형이 필요하므로 비용이 추가로 증가합니다.

오일 및 그리스에 대한 민감도

표면에 윤활유, 유압유 또는 기타 오일로 오염 된 경우 마찰 계수가 빠르게 감소하여 브레이크 고장이 발생합니다. 따라서 엄격한 밀봉 및 청소 조치는 연결되어있어 유지 보수의 복잡성을 증가시켜야합니다.

주요 용어 노트

编织型树脂刹车带: 직물 수지 브레이크 밴드 (수지로 강화 된 구조가있는 특수 브레이크 구성 요소)

真空浸渍: 진공 함침 (밀도와 성능을 향상시키기 위해 진공 상태에서 직물 구조에 수지를 주입하는 과정)

高温固化: 높은 - 온도 경화 (수지를 강화하고 안정적인 구조를 형성하는 열처리 과정)

摩擦系数: 마찰 계수 (브레이크 밴드의 제동 효율을 나타내는 중요한 매개 변수)