1. 브레이크 패드의 마찰 계수가 최대한 크지 않습니다.
브레이크 패드의 마찰 계수는 자동차 자체의 무게 관성에 따라 설계됩니다. 속도, 관성, 제동 거리 및 편안함에 대한 여러 기술 지표를 고려합니다. 마찰계수에 대한 간단한 이해는 제동능력이며, 그 안정성은 브레이크 패드의 핵심 지표입니다.
2, 긴 수명
수명을 최대한 늘리고 교체 빈도를 줄이십시오.
3, 소음 없음
긴급제동이건 일반제동이건 경제동이건 연속제동이건 심한 소음이 발생하지 않습니다.
4, 편안함
5, 열팽창
연속 제동 및 비상 제동은 고온을 유발할 수 있습니다. 열팽창과 수축의 물리적 원리에 따라 브레이크 패드도 팽창하지만 수요에 따라 팽창을 작은 범위로 유지해야하며 팽창이 너무 커서 필름과 이중 그들 사이의 간격이 너무 작아서 시트와 디스크가 정상적인 주행 과정에서 제동 상태를 유지하고 결국 브레이크 실린더의 오일 온도가 상승하고 오일이 누출되어 브레이크가 작동하지 않습니다.
6, 열 감소
브레이크 패드의 마찰 계수는 뜨겁고 차갑고 단맛과 신맛이 필요하며 샘플을 사용할 수 있습니다. 재료는 다양한 조건에서 감소될 수 없도록 넓은 온도 범위에 적응해야 합니다.
7, 압축성
그것은 우리가 특정 제동력으로 제동할 때 브레이크 패드가 너무 부드럽거나 너무 단단하거나 너무 부드러워서는 안 된다는 것을 반영합니다. 이는 브레이크 패드의 반응 시간에 영향을 미칠 것입니다. 너무 단단하고 디스크에서 소음이 발생하기 쉽습니다. 해당 표준에 따르면 압축률은 {{0}}.1~0.2mm입니다.
8, 디스크를 다치게하지 마십시오
9, 환경 보호
