현장 주차는 에어컨을 끄지 않으며, 자동차 유휴 야외 에어컨 부상 자동차
유휴 자동차 야외 에어컨은 차를 다치게하지 않으며, 자동차 유휴 야외 에어컨은 수온에 대해 걱정할 필요가 있으며, 특히 엔진은 오래된 자동차의 기계 팬을 사용하는 것입니다. 기계식 팬은 엔진 크랭크 샤프트에 의해 구동되며, 유휴 상태에서는 엔진 크랭크 샤프트의 속도가 느려지므로 냉각 팬도 느리고 긴 유휴 상태로 변하며 엔진의 열 발산이 불충분 하여 높은 수온으로 이어집니다.
공회전이 에어컨에 미치는 영향
1. 연료 소비 : 자동차는 유휴 속도로 연료를 소비해야합니다. 에어컨 엔진은 의심 할 여지없이 연료 소비를 증가시킬 압축기를 구동해야합니다.
2, 배터리의 수명을 단축 : 에어컨 송풍기는 배터리 전원 공급 장치에 의해 구동되고, 유휴 상태의 자동차, 배터리의 충전 효율이 상대적으로 낮고, 송풍기의 작동은 배터리 손실을 초래할 수 있으며, 오랜 시간은 배터리의 수명을 단축시킵니다.
유휴 개방 에어컨이 탄소를 축적합니까?
아시다시피, 엔진이 작동하는 한, 자동차는 탄소를 생산할 것이고, 에어컨이 형성 될 때 탄소는 유휴 상태가 아닙니다. 사실, 에어컨의 유휴 상태에서, 탄소 축적의 정도는 매우 가볍고, 유휴 상태의 자동차와 균일 한 속도는 유사하며, 운전시 자동차의 가속 및 감속과 비교할 때, 탄소 축적은 훨씬 적습니다.
또한, 자동차가 달리지 않아 탄소가 축적되지 않기 때문에 승객을 기다리는 동안 자동차가 정체 될 때 탄소가 덜 축적되는 것이 사실입니다. 그러나 자동차가 곧 콜드 스타트되면 엔진이 표준 작동 온도에 도달하지 못하면 유휴 상태를 유지하는 것이 가장 좋습니다. 엔진이 아직 표준 작동 온도에 도달하지 않았기 때문에 연료 펌프는 일반적으로 잠시 지연됩니다. 자동차가 꺼진 후 엔진에 주입 된 가솔린은 연소되지 않습니다. 가솔린이 증발함에 따라 나머지 불순물은 탄소 퇴적물을 형성합니다.
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