자동차 볼케이지가 부러진 증상은? 케이지 한 켤레에 얼마
볼 케이지는 등속 유니버설 조인트라고도하며, 역할은 하프 샤프트와 휠을 연결하는 것이며 자동차 전송 시스템의 매우 중요한 부분이므로 동력이 어떤 방향으로든 휠에 지속적으로 전달될 수 있으며, 특히 바퀴가 두드릴 때. 내부 볼 케이지는 기어 박스 차동 부분에 연결되고 외부 볼 케이지는 바퀴 부분에 연결되며 출력 여부와 관계없이 차량이 회전하면 외부 볼 케이지가 작동합니다.
자동차 볼케이지가 부러진 증상은?
볼 케이지가 손상되면 정상적인 조향 또는 충돌 중에 규칙적인 "딸깍" 소리가 나고 심한 경우 동력 손실이 발생합니다. 조향 "딸깍" 소리가 나면 일반적으로 외부 케이지가 파손되지만 내부 케이지의 가능성을 배제할 수는 없지만 외부 케이지가 손상될 가능성이 더 큽니다. "ka{0}}ka" 소리는 일반적으로 내부 케이지가 부러졌을 때 발생합니다. 실제로 내부 케이지가 손상된 경우에도 발생할 수 있습니다.
주의해야 할 것은 볼 케이지 손상의 대부분이 차량에서 "카카" 비정상적인 소리가 날 때 오일 "머리 힘"을 가속하기 위해 차량에 있다는 것입니다. 미끄러지는 경우는 거의 비정상적인 소리가 나지 않습니다. 느슨한 오일을 간헐적으로 가속하여 느슨한 오일을 가속하여 전체 프론트 액슬 볼 케이지의 오일 클리어런스를 느끼십시오. 볼 케이지 간극이 너무 크면 시작 시 앞바퀴에 약간의 지터가 발생하고 스로틀이 느슨해지면 명백한 동력 변환 프로세스가 있습니다.
