브레이크 패드의 마찰계수는 클수록 좋은가요?
브레이크 패드의 마찰계수는 클수록 좋은가요? 아닙니다. 브레이크 패드의 마찰 계수는 차량 자체의 중량 관성에 따라 설계되며 속도, 제동 거리 및 편안함을 여러 기술 지표로 고려해야 합니다. 시장에서 마찰 계수는 일반적으로 {{0}}.34와 0.42 사이로 표시됩니다. 마찰 계수의 증가를 달성하는 것은 실제로 매우 간단합니다. 연마 강화제를 라인에 추가하십시오. 자동차 공장은 브레이크 패드의 품질을 판단하는 기준이 패드의 크기가 아니라 침수, 구불구불한 도로, 연속 급제동 등 다양한 극한 도로 조건에서 마찰계수가 안정적으로 유지되는지 여부입니다. 마찰 계수가 높은 것으로 표시된 많은 제품은 위의 긴급 상황에서 제동력이 급격히 감소하거나 심지어 제동 능력이 상실되며 이러한 현상은 드물지 않습니다.
브레이크 패드의 마찰 계수가 높거나 낮으면 브레이크 성능에 영향을 미칩니다.
특히 자동차가 고속에서 비상 제동이 필요한 경우 마찰 계수가 너무 낮고 브레이크가 둔감하고 마찰 계수가 너무 높으면 타이어 잠김 현상이 발생하여 차량 꼬리 흔들림 및 미끄러짐, 포즈 운전 안전에 심각한 위협이 됩니다.
국가 표준에 따르면 브레이크 마찰판의 적절한 작동 온도는 100 ~ 350입니다.도. 그러나 많은 불량 브레이크 마찰판의 온도가 250℃에 도달하면도, 마찰 계수가 급격히 떨어지고 이때 브레이크가 완전히 실패합니다. 일반적으로 SAE 표준에 따라 브레이크 마찰판 제조업체는 FF 등급 계수, 즉 {{0}}.34와 0.42 사이의 마찰 등급 계수를 사용합니다.
