금속 내마모성 소재 연구(I)
금속 내마모성 재료는 플라스틱 재료와 취성 경질 재료가 모두 있으며 다음과 같이 널리 사용됩니다.
(1) 오스테나이트계 내마모성 망간강 오스테나이트계 망간강은 인성이 높고 경화되기 쉬운 것으로 알려져 있습니다. 내외에서 생산 및 적용되는 오스테나이트계 망간강은 여전히 Mnl3 계열이 지배적이며 화학 조성은 =1.0퍼센트 ~ 1.4퍼센트 , =11퍼센트 ~ 14퍼센트 입니다. 1000~1050% 수경화 처리 후 단일 오스테나이트 조직을 얻을 수 있다. 지금까지 오스테 나이트 계 망간강은 여전히 대형 충격 하중 연마 마모 조건 (압연 모르타르 벽 및 콘 크러셔의 깨진 벽, 회전식 크러셔의 라이닝 플레이트, 대형 및 중형 크러셔의 라이닝 플레이트, 해머 크러셔 해머 헤드)에서 주로 사용됩니다. , 대형 및 중형 습식 광산 볼 밀의 라이닝 플레이트). 일본 및 기타 국가에서는 항복 강도와 내마모성이 높은 Mnl3Cr2 내마모성 강을 선호합니다. 1950년대와 1960년대에 고망간강은 보편적인 내마모성 재료로 거의 사용되었지만 생산 실무에서는 큰 충격, 높은 응력 및 단단한 연마 조건에서만 고망간강이 내마모성을 나타내는 것으로 나타났습니다. , 항복 강도가 낮고 변형되기 쉽습니다.
오스테나이트계 망간강의 기술적 진보는 생산 공정의 성능에 영향을 미치는 Si 및 P 함량의 엄격한 제어, 특히 P 함량 제한에서 주로 나타납니다. 또한 고망간강에는 슬래그 혼입물, 주상정 및 결정립 조대도를 줄이기 위해 V, NI, RE 등의 미량원소를 첨가하는 경우가 많다. 초고 망간강으로 알려진 Mnl7(Mnl8) 및 Mn25는 액체 인성 처리 후 두껍고 큰 단면 망간강의 내부에 탄화물이 쉽게 나타나 인성을 감소시키는 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 그들은 또한 망간강이 저온에서 사용될 때 깨지기 쉬운 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 그러나 큰 충격 하중, Mn, C 및 Mn/C의 선택은 /6의 부족, 특히 낮은 응력 마모 하에서의 낮은 수명 및 다른 주요 문제는 더 연구해야 하며 다양한 작업 조건에서 광범위하게 적용할 수 있는 실제 검증이 필요합니다.
(2) 해외 내마모성 크롬 백주철의 개발은 일반 백주철, 니켈 경질 주철 및 고 크롬 백주철의 세 단계로 나뉩니다. 크롬 백주철은 국내외에서 여전히 내마모성 주철의 주류입니다. Crl5, Cr20, Cr26 계열의 고크롬 내마모성 주철을 양산하여 미국, 일본, 우리나라에 적용하고 있습니다. 우리나라에서는 고크롬 주철을 기반으로 주조용도에 적합한 중크롬 실리콘 내마모주철과 저크롬 내마모주철을 연구하여 대량생산하여 공업적으로 응용하고 있다.
응고 후 고크롬 주철의 미세조직은 (Fe, Cr)C형 탄화물과 상이다. 매트릭스가 모두 마르텐사이트일 때 이 합금의 내마모성이 가장 좋습니다. 매트릭스에 잔류 오스테나이트가 있는 경우 일반적으로 열처리가 필요합니다. 저 크롬 합금 백주철의 카바이드 안정성은 일반 백색 El 주철보다 우수합니다. 크롬 백주철 연구에서 종종 더 단단할수록 내마모성이 더 강한 것으로 간주됩니다. 사실 맹목적인 경도 추구는 반드시 이상적인 효과를 얻을 수는 없지만 비용이 크게 증가하여 낭비가 발생합니다. 테스트에 따르면 높은 크롬 주철은 90에 가깝습니다. 앵글 침식 마모시 내마모성은 20 강철보다 나쁩니다.
