브레이크 패드는 브레이크에서 가장 중요한 안전 부품입니다.
브레이크 패드는 자동차의 브레이크 시스템에서 가장 중요한 안전 구성 요소입니다. 브레이크는 모든 브레이크의 효과에 결정적인 역할을합니다. 브레이크 패드는 일반적으로 강판, 접착 단열재 층 및 마찰 블록으로 구성됩니다. 단열층은 단열성을 목적으로 비 열전도 재료로 만들어집니다. 마찰 블록은 마찰 재료와 결합제로 구성된다. 브레이크가 브레이크가 되면 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼에 눌려져 마찰이 발생하여 차량 제동을 감속시키는 목적을 달성합니다. 마찰로 인해 마찰 블록이 점차 마모됩니다. 일반적으로 저렴한 비용으로 브레이크 패드는 더 빨리 마모됩니다. 마찰 재료를 사용한 후에는 브레이크 패드를 제 시간에 교체해야합니다. 그렇지 않으면 강판과 브레이크 디스크가 서로 직접 접촉하여 결국 제동 효과를 잃고 브레이크 디스크가 손상됩니다.
세미 메탈 브레이크 패드, 기본적으로 공장의 모든 브레이크 패드는이 공식의 전부이며, 물론,이 유형의 브레이크 패드도 가장 저렴한 도면입니다. 이러한 브레이크 패드는 마찰계수가 낮고 일반적인 마찰계수가 0.38입니다. 일부 제조업체는 마찰 계수가 높기 위해 이러한 유형의 브레이크 패드를 사용합니다. 물론, 이것은 또한 불리하고 소음이 발생하기 쉽습니다. 일본 자동차에 이런 종류의 브레이크 패드를 사용하면 소음을 발생시키는 것이 매우 쉽습니다. 물론 이것은 브레이크 디스크와 분리 할 수 없습니다.
금속 브레이크 패드가 적기 때문에 이러한 종류의 브레이크 패드는 반 금속보다 약간 높습니다. 물론 성능은 더 높을 것입니다. 이 유형의 브레이크 패드는 미드 레인지이지만 소비자의 눈에는 인식되지 않습니다. 사실, 이런 종류의 브레이크 패드 비용은 여전히 매우 낮습니다. 물론 소비자가이 브레이크 패드와 세미 메탈 브레이크 패드를 구별하기가 어렵 기 때문에 선택하기가 어렵 기 때문에 소비자가 승인하지 않습니다 (이 공식은 모든 자동차에 적합합니다)
아라미드 구리 섬유 브레이크 패드,이 공식의 브레이크 패드는 위의 두 가지보다 우수하며, 물론 가격과 성능도 높으며, 좋은 제조업체는이 공식의 브레이크 패드에 아라미드를 추가 할 것입니다 (바디 아머의 재료로서 아라미드 섬유는 매우 단단합니다). 아라미드 가격도 매우 높습니다. 구리와 아라미드의 경우, 브레이크 패드의 수명과 제동 성능이 크게 향상됩니다. 다른 것들은 잘 설명되어 있지 않습니다 (이 공식은 모든 자동차 시리즈에 적합합니다)
고급 세라믹 브레이크 패드: 시중에 세라믹 브레이크 패드가 많이 있고, 물론 위조 패드도 있습니다. 다른 제조업체에서 만든 세라믹 브레이크 패드는 동일하지 않으며 성능은 비슷합니다 (사진). 세라믹 패드는 세라믹 재료가 될 수 없습니다. 섬유, 우리 모두는 세라믹이 매우 단단하고 내마모성이 있다는 것을 알고 있으며, 원료에 사용되는 세라믹 브레이크 패드의 다른 제조업체는 세라믹 브레이크 패드 자체 (세라믹 섬유 20,000-90,000 가격 범위) 사이의 가격 차이로 이어지지 않으며 가격 차이도 우월하고 열악한 세라믹 섬유로 이어집니다. 이러한 차이는 소비자의 눈에는 분별할 수 없으며, 심지어 제조사조차도 사용 후에만 구별하기 어렵고 품질이 좋지 않은 것보다 더 잘 알 수 있다. 진정한 세라믹 브레이크 패드에는 아라미드 섬유가 포함되어 있으며, 이는 수명과 브레이크 패드 성능 측면에서 브레이크 패드보다 훨씬 우수합니다.
