반금속 마찰재
반금속 마찰재는 1970년대에 개발된 새로운 유형의 자동차 브레이크 재료입니다. 반금속 마찰재라고 불리는 이유는 그 공식에 일반적으로 철 금속 성분(예: 강섬유, 환원철분말, 산화철분말 등)이 약 20~45% 함유되어 있기 때문입니다. 석면 마찰재의 초기 고온 열 저하, 균열이 발생하기 쉬운 마찰 표면 및 기타 단점을 극복하기 위해 우수한 열 안정성, 우수한 열 전도성을 얻었습니다.
현재 중국에서 가장 널리 사용되는 것은 여전히 반금속 마찰재이며 일부 제조업체는 여전히 석면형 마찰재를 생산하고 있지만 위에서 언급한 바와 같이 이 재료는 사용 과정에서 완벽하지 않을 뿐만 아니라 결함도 있습니다. , 가장 큰 문제는 강철 섬유가 녹슬기 쉽고 녹이 이중에 달라붙기 쉽고 손상이 더 크다는 것입니다. 마찰재의 강도를 감소시키고 마모를 심화시키는 반면, 강철 섬유의 경도는 높고 강철 섬유와 이중의 경도 차이가 너무 커서 이중이 손상되기 쉽고 이중 마모가 가속화됩니다. . 이에 외국에서는 아연이나 아연화합물을 첨가하여 녹방지 효과를 발휘하는 방식을 채택하고 있다.
