마찰판은 적절하고 안정적인 마찰계수가 필요합니다.
마찰계수는 마찰판의 전달 및 제동 기능 성능과 관련된 모든 종류의 마찰재의 가장 중요한 특성 중 하나입니다. 상수는 아니고 온도, 압력, 마찰속도나 표면상태, 주변 매질요인의 영향으로 변화하는 숫자입니다. 이상적인 마찰계수는 이상적인 저온 마찰계수와 제어할 수 있는 온도 저하를 가져야 합니다. 마찰에 의해 발생하는 열로 인해 작업 온도가 증가하여 마찰판의 마찰 계수가 변경됩니다.
온도는 마찰계수에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 마찰판의 마찰 과정에서 온도의 급격한 증가로 인해 일반적으로 온도는 200도 이상에 도달하고 마찰 계수는 감소하기 시작합니다. 수지나 고무의 분해온도 범위에 도달하면 마찰계수가 급격하게 감소하는데, 이를 '열퇴화'라고 합니다. 심한 "열 불황"은 제동 성능 저하 및 열화로 이어집니다. 실제 적용에서는 마찰력이 감소하여 제동 효과가 감소합니다. 이는 위험하므로 피해야 합니다. 마찰재에 고온 마찰 조정제 충전재를 추가하는 것은 "열적 침체"를 줄이고 극복하는 효과적인 수단입니다. "열 붕괴" 마찰판 후 온도가 점차 감소하면 마찰 계수가 점차 원래의 정상 상황으로 돌아가지만 때로는 마찰 계수가 원래의 정상 마찰 계수보다 높게 회복되어 너무 많이 회복됩니다. 과잉복구는 우리가 '과잉복구'라고 부르는 것입니다. 마찰계수는 일반적으로 온도가 증가함에 따라 감소하지만 너무 큰 감소는 무시할 수 없습니다.
마찰판 표면이 물에 젖으면 마찰계수도 감소합니다. 표면의 수막이 제거되어 건조한 상태로 돌아오면 마찰계수가 정상으로 돌아오는 것을 '웨이딩 회복'이라고 합니다.
마찰판 표면에 오일이 묻으면 마찰계수가 크게 떨어지지만 일정한 마찰력을 유지해야 일정한 제동 성능을 유지할 수 있습니다.
