브레이크 패드의 일반적인 문제는 무엇입니까?
마찰 계수는 브레이크에 어떤 영향을 줍니까?
브레이크 패드의 마찰 계수는 너무 낮거나 높기 때문에 차량의 제동 성능에 영향을 미칩니다. 특히 고속도로에서 자동차가 급제동을 해야 할 때 마찰계수가 너무 높으면 제동이 날카롭지 않고 마찰계수가 너무 낮으면 타이어 잠김 현상이 발생하여 차량 꼬리 드리프트 및 타이어 파열. 운전 안전은 심각한 위협이 됩니다. 국가 표준에 따르면 마찰판의 적절한 작동 온도는 100입니다.-350도. 그러나 많은 하위 마찰 라이닝의 온도가 250℃에 도달하면도C, 마찰 계수가 급격히 떨어지므로 이때 브레이크가 완전히 고장납니다. 일반적으로 SAE 표준에 따라 마찰판 제조업체는 FF 등급 계수를 사용합니다. 즉, 마찰 등급 계수는 {{0}}.35 ~ 0.45입니다.
마찰판의 수명과 경도는 어떤 관계가 있습니까?
마찰판의 수명은 표면 경도와 관련이 없습니다. 그러나 표면 경도가 높으면 마찰판과 브레이크 디스크 사이의 비접촉 면적이 커서 서비스 수명에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 따라서 마찰판의 수명에 영향을 미치는 주요 인자는 경도, 강도, 마찰재의 마모 등이다. 정상적인 상황에서 전면 마찰판의 수명은 30,000km이고 후면 마찰판의 수명은 120,000km입니다.
브레이크를 밟을 때 왜 떨립니까?
마찰판이나 브레이크 디스크의 변형에 의해 발생하는 경우가 많으며 마찰판과 브레이크 디스크의 소재, 가공 정도, 가열 변형과 관련이 있습니다. 진원도 감소, 마찰판의 불균일 손상, 열 변형 및 핫스팟 등. 또한 브레이크 캘리퍼의 변형 또는 부적절한 설치, 마찰 패드의 마찰 계수가 안정적이지 않아 진동이 발생합니다. 제동. 또한 제동 시 마찰판과 서스펜션 시스템으로 인해 발생하는 진동 주파수가 공진을 일으키면 지터도 발생하게 된다.
