브레이크 패드에 대해 당신이 모르는 것 (2편)
5. 70위안 주고 산 브레이크 패드도 효과가 좋죠? 제동 효과가 좋나요?
브레이크 패드의 제동 능력을 구현하는 것은 매우 간단합니다. 고온, 비상, 고속, 우천 상황에서도 브레이크의 안정성을 유지하는 것이 필요합니다. 이것이 가장 어려운 일입니다. 원래 자동차에는 편안함, 소음, 환경 보호 등과 같은 더 많은 지표가 필요하므로 브레이크 패드가 더욱 어려워집니다.
따라서 단순한 일반 주행은 기분이 좋지만, 다양한 긴급 상황에서 안전 성능이 원래 차량의 브레이크 패드 효과에 도달할 수 있다는 의미는 아닙니다. 솔직히 말해서, 귀하의 자가용의 원래 자동차는 운행한 지 4~5년 후에 브레이크 패드 세트만 교체하면 됩니다. 당신이 말한 대로 70위안밖에 안 된다면 이 이익이 브레이크 패드 공장을 지탱할 수 있다고 생각합니까? 물론 그렇지 않습니다. 무엇을 할 수 없습니까? 알잖아.
여섯째, 브레이크 패드에서 소리만 나지 않는다면 차를 멈출 정도는 되지 않을까요? 그게 그렇게 신비롭나요?
여섯째, 브레이크 패드에서 소리만 나지 않는다면 차를 멈출 정도는 되지 않을까요? 그게 그렇게 신비롭나요?
위에서 언급한 것처럼, 노이즈를 혼자서 해결하는 것은 매우 간단합니다. 하지만 브레이크 패드의 주요 기능은 소음이 아니라 안전입니다. 이제 시장은 소음에 너무 많은 관심을 기울이고 브레이크 패드의 주요 기능을 무시합니다.
다들 말하길, 차를 멈추는 것만으로도 충분합니까? 그렇죠, 그냥 차를 멈추세요. 하지만 평평한 도로에서 차를 멈출 수 있다고 생각하지 않았을 수도 있습니다. 정상 속도에서는 차를 멈출 수 있지만 긴급 제동 상황에서는 차를 멈출 수 있습니까? 구불구불한 산길에서 계속 제동을 하면 고온에서 차를 멈출 수 있습니까? 비 오는 날 시속 100㎞ 속도에서 제동거리를 보장할 수 있을까? 순정 자동차 브레이크 패드가 보장해야 할 것은 안전이 가장 필요할 때 제동 능력의 안정성입니다. 현시점에서는 브레이크를 밟는 것만으로도 충분하다고 생각하는 자동차 오너분들이 아직까지 그런 생각을 하지 않으셨을 거라 생각합니다.
7. 브레이크 패드의 수명은 짧습니다.
7. 브레이크 패드의 수명은 얼마나 짧은가요? 긴급제동 상황에서 품질이 낮은 제품은 왜 제동거리가 긴가요?
답변: 모든 물체와 마찬가지로 물질 조직의 분자간 연결 강도는 고온에서 감소합니다. 제동의 원리는 제동을 달성하기 위해 운동 에너지를 마찰 형태의 열에너지로 변환하는 것입니다(에너지 균형 이론). 따라서 브레이크 패드와 디스크 사이의 마찰로 인해 발생하는 많은 양의 열이 브레이크 패드 마찰재 표면에 쌓이게 됩니다. 이러한 고온 조건에서 브레이크 패드의 충분한 강도를 유지하기 위해서는 내열성 수지, 고순도 흑연, 고순도 황산바륨 등의 소재를 선택해야 하며, 이러한 소재는 마치 탄소 자동차와 같은 크기. 석탄과 마찬가지로 비용도 크게 증가할 것입니다.
열등한 브레이크 패드의 경우 이러한 고급 소재를 사용하지 않으므로 고온에서의 안정성을 보장할 수 없으며, 속도가 증가할수록 열이 더 많이 발생하고 온도가 높아지며 링크 강도가 높아집니다. 낮추어 브레이크 패드를 줄입니다. 확장된 제동 거리로 표현되는 동적 성능. 따라서 시내에서 시속 20-60km의 속도로 주행할 때 허용된다고 생각하는 브레이크 패드가 고속에서도 동일하게 안정적인 제동 거리 성능을 갖는다는 의미는 아닙니다.
고온에서 분자 사슬의 연결 강도가 감소하면 마모가 가속화되므로 일반 브랜드 브레이크 패드의 수명은 산악 지역이나 잦은 급제동 상황에서 매우 짧습니다.
