브레이크 패드에 대해 당신이 모르는 것 (전편)
1. 브레이크 패드 포뮬러에 첨가된 세라믹 섬유는 세라믹 포뮬러인가요?
아니요. 세라믹 섬유는 브레이크 패드에 일반적으로 사용되는 섬유 중 하나입니다. 금속섬유, 광물섬유, 목재섬유, 아라미드 섬유 등도 있다. 이들의 기능은 시골 지역의 진흙벽처럼 다양한 충전재를 연결하는 것이다. 짚처럼.
2. 브레이크 패드 소음은 어떤가요?
소음은 주로 주파수 공진입니다. 두 재료나 부품의 고유 주파수가 동일하면 공명이 쉽게 발생합니다. 브레이크 패드의 소음을 혼자서 해결하는 것도 아주 간단하고, 수명도 혼자서 해결하는 것도 아주 간단하며, 디스크를 다치게 하지 않는 문제도 혼자서 해결하는 것도 아주 간단합니다. 소음을 발생시키는 요인은 다양합니다. 브레이크 조립 시스템 전체가 소음의 원인입니다. 브레이크 디스크를 잘못 선택하거나 디스크 마모가 심하면 소음이 발생할 수 있습니다. 많은 경우에 모든 사람이 브레이크 패드를 잘못 사용했습니다.
3. 금속함유량이 많은 것이 딱딱한 느낌이 들고, 단단할수록 소음도 더 나는 것 같아요. 일부 자동차 정비소에서도 그런 말을 하더군요. 그렇죠?
잘못된. 이러한 주장 중 상당수는 자동차 수리점에서 나온 것이며 과학적이지 않습니다. 미국의 원래 자동차는 주로 금속이 많이 포함된 반금속입니다. 소음 많이 들어보셨나요? 소음은 부드러움과 경도와 직접적인 관련이 없습니다. 그라인딩 디스크와 소음은 제품 공식이 미성숙하고 금속의 양과 관련이 없음을 나타냅니다.
실제로 포뮬러 속 금속재료는 필러와 열전도를 연결하는 역할을 주로 한다. 동시에 자체 경도는 디스크의 경도와 크게 다르지 않으며 디스크에 큰 마모를 일으키지 않습니다. 실제로 디스크를 갈고 제동 능력을 높이는 것은 눈에 보이는 것이 아닙니다. 눈에 보이는 금속은 눈에 보이지 않는 연마재로, 브레이크 디스크보다 단단합니다. 실제로는 일반 사포나 연삭 휠과 동일한 재료인 커런덤입니다.
4. 일부 디스크에 홈이 있는 이유는 무엇입니까? 브레이크 패드가 딱딱한가요?
브레이크 패드의 경도에 대한 국가 표준이 있으며 기본적으로 쇼어 경도는 35~70입니다. 이 경도는 브레이크 디스크 마모의 주요 원인이 아닙니다. 브레이크 패드의 마모 증가제는 마모 디스크의 주요 구성 요소입니다. 부드럽고 단단한 브레이크 패드는 심각한 디스크 마모의 원인이 아니며, 원인은 값싼 마모 첨가제입니다.
