브레이크 패드를 언제 교체해야합니까?

I. 마모 경고 신호로 판단

비정상 소음 프롬프트

브레이크 패드가 한계까지 마모되면 내부 금속 경고 조각이 브레이크 디스크에 문지르면서 날카로운 "지글 지글"사운드 또는 금속 마찰 노이즈가 생성됩니다. 현재 즉시 교체가 필요합니다.

대시 보드 경고등

일부 차량 모델에는 브레이크 패드 마모 센서가 장착되어 있습니다. 두께가 임계 값보다 낮 으면 대시 보드에는 "ⓑ"또는 "브레이크 패드"와 유사한 경고등이 표시되므로 즉각적인 검사가 필요합니다.

II. 브레이크 패드 두께로 검사

두께의 시각적 관찰

정상적인 새 브레이크 패드의 두께는 약 10 - 15mm입니다. 나머지 3 - 5mm (예를 들어 코인의 두께의 두께에 대해서는 1- 유아 동전의 두께가 약 2mm이며 나머지 두께는 두 개의 동전의 두께보다 적음)로 마모되면 가능한 빨리 교체해야합니다.
휠 허브의 간격을 통해 브레이크 패드의 두께를 관찰하거나 전문 도구로 측정하기 위해 수리점으로 이동할 수 있습니다.

브레이크 디스크의 비정상적인 마모

브레이크 패드가 과도하게 착용되면 브레이크 디스크는 금속 백 플레이트에 직접 문지르면서 표면에서 명백한 긁힘, 그루브 또는 과열이 발생합니다. 이 경우 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 모두 검사하고 동시에 교체해야합니다.

III. 운전 느낌으로 판단

장기간 제동 거리

브레이크 페달을 밟은 후 차량의 제동 효과가 상당히 약해지고 차량을 막기 위해 더 많은 힘 또는 더 깊은 우울증이 필요하므로 브레이크 패드의 마찰 성능이 감소하여 적시 교체가 필요합니다.

비정상 브레이크 페달

브레이크를 밟을 때, 페달은 명백한 "스펀지 느낌"또는 비정상적인 진동을 보여줍니다. 검사 및 교체가 필요합니다.

IV. 사용 시나리오와 마일리지의 조합

일상적인 교체 마일리지

도시 통근 차량 : 일반적으로 40,000-60,000 킬로미터마다 교체되었으며, 특히 운전 습관 (예 : 빈번한 비상 제동은 마모가 가속화)에 영향을받습니다.

높음 - 속도 또는 긴 - 거리 차량 : 마모는 상대적으로 느리고 검사 및 교체는 60,000-80,000 킬로미터로 연장 될 수 있습니다.

특수 작업 조건에 대한 조기 교체

빈번한 하중, 빈번한 내리막 운전 (예 : 산악 지역에서 사용되는 트럭 또는 차량) 또는 공격적인 운전 스타일 (비상 제동, 높은 - 스피드 제동)이있는 차량은 브레이크 패드가 더 빠르게 마모됩니다. 20,000-30,000 킬로미터마다 검사하는 것이 좋습니다.

V. 기타 예방 조치

왼쪽 및 오른쪽 휠의 동기 검사

브레이크 패드 마모는 차량 부하, 제동 습관 등으로 인해 왼쪽과 오른쪽에서 동기화되지 않을 수 있습니다. 4 개의 바퀴의 브레이크 패드를 동시에 검사하여 제동 불균형을 피하기 위해 검사해야합니다.

정기적 인 유지 보수 중 검사

각 차량 유지 보수 (예 : 오일 교환) 동안 기술자에게 잠재적 인 문제를 방지하기 위해 브레이크 패드의 두께를 동시에 검사하도록 요청할 수 있습니다.

요약

비정상적인 소음, 경고 조명, 두께 3mm 또는 제동 효과가 약화되면 브레이크 패드는 과도한 마모로 인한 브레이크 고장을 피하기 위해 즉시 교체해야합니다.

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