브레이크 슈즈의 작동 원리 및 성능
드럼 브레이크 시스템의 작동 원리
드럼 브레이크 시스템의 프로세스는 다음과 같습니다.
브레이크 페달 → 2를 누릅니다. 브레이크 마스터 실린더는 유압 압력 → 3을 생성합니다. 휠 실린더는 브레이크 슈즈를 팽창시킵니다 → 4. 마찰 라이닝이 브레이크 드럼 → 5를 압박합니다. 마찰력이 생성되어 차량을 감속합니다.
주요 특성
마모로 인한 제동력 감소를 방지하기 위해 브레이크 슈즈와 브레이크 드럼 사이의 간격을 정기적으로 조정해야합니다.
IV. 재료 및 성능
| 재료 유형 | 장점 | 단점 | 응용 프로그램 시나리오 |
|---|---|---|---|
| 석면 - 기반 마찰 라이닝 | 저렴한 비용, 저 소음 | 건강 위험 (점진적으로 단계적으로 폐지) | 오래된 - 형태의 차량 |
| 반 - 금속 마찰 라이닝 | 고온 저항, 내마모성, 안정된 제동력 | 높은 노이즈, 브레이크 드럼을 착용합니다 | 상업용 차량, 일반 승용차 |
| 세라믹 마찰 라이닝 | 저 소음, 내마모성, 열 소산 | 높은 비용 | 높은 - 엔드 여객차, 성능 차량 |
| 탄소 섬유 마찰 라이닝 | Ultra - 고온 저항, 가벼운 | 매우 높은 비용 | 경주 용 자동차, 높은 - 성능 차량 |
참고 :
이 번역은 자동차 제동 시스템의 기술 용어를 엄격히 따릅니다. "브레이크 슈즈"는 드럼 브레이크에 마찰 라이닝이 장착 된 곡선 구성 요소를 참조합니다.
"브레이크 마스터 실린더"및 "휠 실린더"와 같은 용어의 경우 표준 기계 공학 변환이 전문성을 보장하는 데 사용됩니다.
테이블은 원래 비교 구조를 유지하여 재료 특성 및 응용 시나리오를 강조합니다.
