원활한 차량 출발을 위해
이것이 클러치의 주요 기능입니다. 차가 출발하기 전에 자연스럽게 엔진을 시동하십시오. 그리고 차가 출발하면 차는 완전히 정적인 상태에서 서서히 가속합니다. 차량 전체에 접하는 구동 라인이 엔진에 단단히 연결되어 있으면 기어가 갑자기 앞으로 굴러가지만 시동되지는 않습니다. 이는 자동차가 정적으로 앞으로 나아가기 때문에, 큰 관성이 있고, 엔진에서 많은 저항 토크가 발생합니다. 관성 저항 순간의 작용으로 순간 속도의 엔진이 가장 낮은 안정 속도(보통 300-500RPM)로 급격히 떨어졌습니다. 엔진이 멈추고 작동할 수 없으며 물론 자동차도 시동할 수 없습니다.
그래서 우리는 클러치의 도움이 필요합니다. 엔진이 시동된 후 차량이 시동되기 전에 운전자는 먼저 클러치 페달을 밟고 클러치를 분리하고 엔진과 구동계를 분리하고 기어 변속을 걸고 클러치 페달을 풀어 점차적으로 클러치를 결합합니다. 결합하는 과정에서 엔진 저항 토크가 점차 증가하고 가속 페달을 점차 밟아야합니다. 즉, 엔진에 대한 연료 공급을 점차 증가시켜 엔진 속도가 항상 가장 낮은 안정적인 속도로 유지되도록해야합니다. 동시에, 클러치의 조임으로 인해 점차적으로 증가하고 구동 휠 토크에 대한 엔진 전달은 시동 저항을 극복하기에 충분한 견인력으로 점차 증가하고 정적 운동에서 차를 점차 가속합니다.
